隨著企業對於永續發展逐漸重視，ESG（環境保護、社會責任與公司治理）、永續管理也成為企業十分重要的一環，永續管理師有利於企業的跨部門或跨業別學習與良性競爭，更掌握了最新產業議題與趨勢，有助於建構永續社會、打造優良企業。 企業永續管理師聯誼會於9月30日前來大溪低碳寧靜轉運站參訪，透過環教老師的導覽，實際了解轉運站的運作模式與物流產業最新的低碳、永續解決方案。

桃園市長鄭文燦今（5）日上午前往龜山區，出席「龜山三環空氣品質維護區暨柴油車管制成果」記者會。鄭市長表示，考量中華郵政物流園區將成為北台灣郵件處理中心，且華亞科技園區及林口長庚紀念醫院也具有大量的物流運輸需求，因此，繼去（110）年市府劃設第一處「桃園國際機場空氣品質維護區」後，今（111）年再將林口長庚紀念醫院、郵政物流與華亞科技園區劃設為「龜山三環空氣品質維護區」，不僅打造全國首座醫療院區空氣品質維護區，也代表桃園在減碳、減空污方面又邁向更創新的一步。 鄭市長指出，「龜山三環空氣品質維護區」將於今（111）年10月1日起正式實施，凡是88年6月30日以前出廠的柴油大客貨車進入空氣品質維護區，應取得查證日前一年內排煙檢測合格證明；若未合格逕行進入者，將依據《空氣污染防制法》第76條第2項規定，最高處6萬元罰鍰。鄭市長也提醒，車主車輛若檢測不合格，在宣導期間應儘速取得自主管理標章，或是透過移動式檢測服務取得檢測合格紀錄，以免受罰。 鄭市長談及，減碳、減排是桃園低碳轉型的目標，在整體環保績效中，桃園持續交出好成績，尤其在行政院環境保護署考評「空氣品質維護及改善工作績效展現成果」已連續13年榮獲直轄市組特優的肯定，且截至今（111）年6月為止，空氣品質指標（AQI）良好（小於50）比例仍為六都第一，污染物減量PM10達301.6公噸、PM2.5達268.6公噸、NOX達4,459.4公噸。此外，PM2.5的管制成效也相當顯著，109年平均濃度下降至13.4微克（μg/m3），低於國家標準值15微克（μg/m3），今年（111）年上半年更降至12.1微克（μg/m3），連續3年低於國家標準值，顯示桃園空污管制是成功的。 鄭市長表示，在綠色交通發展方面，桃園是各都的領航者，為加強管制，市府推出七星管制策略，包括柴油車排煙定檢；分別於中壢區及龜山區各設立一座柴油車動力計排煙檢測站；與台塑汽車公司、太古商用汽車公司、永德福汽車公司、裕益汽車公司及長源汽車公司等5家保養廠合作推出「柴油車保檢合一」服務；成立逾百隊低碳車隊；率先全國推動檢測E化；推動生態物流及空氣品質維護區。這些努力不僅使一、二期柴油車佔比從58%下降至28%，降幅約3成，定檢率也提高2倍，顯示桃園無論在淘汰老舊柴油車，或執行柴油車定檢工作皆有很好的成果。 鄭市長提及，位於龜山區的「柴油車動力計排煙檢測站」於106年落成啟用，107年即取得TAF品質認證，其設計更是打破一般大眾對於檢測站髒、臭、暗的不好印象，是一座具黃金級綠建築標章的柴油車檢測站，且擁有雙檢測線，大幅提高檢測效率。 鄭市長也說，桃園在電動機車推廣方面，一直是全國的領航者，無論是成長度、充電站或換電站的普及度都是六都第一。目前桃園電動機車已突破8萬5,000輛，二行程機車數量從升格前15萬5,000輛，減少至2萬6,000輛；另外，GoShare、iRent，或是YouBike等共享運具系統在桃園也發展得非常好，因此市府今年預計再投入2,000萬元經費，持續擴充建置公共自行車租賃系統，讓YouBike站點更加普及。此外，桃園也推出全國最高的購買補助「電動機車Easy購方案」，並特別規劃「防疫英雄專案」，希望藉此鼓勵市民多多使用。 鄭市長表示，桃園不僅是工業重鎮，物流運輸業也快速成長，顯示桃園在推動低碳轉型工作上更顯重要，更曾被國際組織ICLEI指定為生態物流主席城市，因此，市府未來將持續努力，除積極推動5大物流示範區外，也期盼桃園以作為全國低碳轉型領航者的角色，將桃園減碳、減排的重要策略，提供更多數據讓大家參考，讓台灣變得更好。 行政院環境保護署副署長沈志修表示，桃園不僅劃設第一處「桃園國際機場空氣品質維護區」，這次再率全國之先，將林口長庚醫院納入空氣品質維護區，並與中華郵政物流園區與華亞科技園區共同劃設為「龜山三環空氣品質維護區」，尤其民眾對長庚醫院的醫療需求度相當高，相信將院區納入空氣品質維護區後，對市民的健康更有保障。沈副署長也說，桃園在鄭市長的帶領之下，環保工作績效持續交出亮眼成績，是值得全國各縣市學習的典範，充分展現市府團隊維護市民健康及環境品質的決心，未來環保署將持續與桃市府合作，繼續努力，共同守護國人健康及環境品質。 沈副署長也談及，龜山柴油車動力計排煙檢測站是全國唯一黃金級綠建築，其結合太陽能光電板發電系統、雨水回收系統、地道通風節能系統、綠屋頂系統、景觀池、公園化鐵馬驛站、電動二輪車充電設施、景觀玻璃帷幕等，且服務對象不僅只提供桃園市柴動車車輛車主檢測服務，也可為全國的柴動車車輛車主提供服務。 今日包括市議員林俐玲、行政院環境保護署副署長沈志修、市府環保局長呂理德、龜山分局長蔡啟仁、林口長庚紀念醫院副院長簡榮南、中華郵政股份有限公司局長蔡季芬、華亞園區管理顧問股份有限公司主任黃憲慶、台塑汽車貨運股份有限公司董事長陳勝光、太古商用汽車有限公司總經理陳偉忠、長源汽車股份有限公司處長劉圳和、永德福汽車股份有限公司平鎮廠廠長陳連豐、裕益汽車股份有限公司部長黃仁煜、友達光電股份有限公司廠長陳加明、PC HOME網路家庭國際資訊股份有限公司副理張晉綸、汎航通運股份有限公司經理陳建宏、國光汽車客運股份有限公司副理洪銘權、統聯汽車客運股份有限公司組長衛謙宇、桃園汽車客運股份有限公司業務副理莊鎮州、三重汽車客運股份有限公司組長陳文中等均一同出席記者會。

記憶體模組大廠 威剛科技 跨足綠能物流市場！旗下品牌 威速登 推出首款專為物流業者設計的『商用智慧電動三輪車』，兼具高負載、安全性及靈活性，更適合臺灣地狹、巷弄多的都會區，是電商平台、物流業者與餐飲配送的低碳綠能最佳幫手！ 今天就讓小編帶您來看看，這款『商用智慧電動三輪車』到底具備哪些特色呢？ 強大的載運能力 置物空間800公升、載重200公斤。 省電續航力 提供空車平坡連續行駛110公里的省電續航力，能大幅節省物流人員搬運時間與體力。 接軌國際 全臺唯一符合「歐盟L5e車款過彎穩定性規定」，讓使用者能兼顧運輸效益與行車安全。 加裝保溫冷鏈技術 擔負醫療用品和其他需低溫宅配物品的短程運送偏鄉地區。 上個月，在林口物流中心舉辦交車儀式，經濟部曾文生次長及桃園市鄭文燦市長共同親臨出席，並致詞表示電動運具為全球減碳新趨勢，國發會已公布「2050淨零排放政策路徑藍圖」，訂下2040年新售機車全面電動化的目標！ 工業局「#產業升級創新平台輔導計畫」，也集結國內業者設計研發實力輔導開發電動三輪車，不僅滿足低碳綠色物流的需求，更善用資通訊(ICT)優勢，發展國內電動機車供應鏈，讓臺灣減碳腳步與國際接軌成為最佳典範

科學證實氣候變遷造成的影響已經相當緊急，氣候議題引發國際高度重視，各國陸續提出「2050淨零排放」的宣示與行動。為呼應全球淨零趨勢，2021年4月22日世界地球日蔡總統宣示，2050淨零轉型是全世界的目標，也是臺灣的目標。 我國於2022年3月正式公布「2050淨零排放政策路徑藍圖」，提供至2050年淨零之軌跡與行動路徑，以促進關鍵領域之技術、研究與創新，引導產業綠色轉型，帶動新一波經濟成長，並期盼在不同關鍵里程碑下，促進綠色融資與增加投資，確保公平與銜接過渡時期。 我國2050淨零排放路徑將會以「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」、「社會轉型」等四大轉型，及「科技研發」、「氣候法制」兩大治理基礎，輔以「十二項關鍵戰略」，就能源、產業、生活轉型政策預期增長的重要領域制定行動計畫，落實淨零轉型目標。 透過打造具競爭力、循環永續、韌性且安全之各項轉型策略及治理基礎，以促進經濟成長、帶動民間投資、創造綠色就業、達成能源自主並提升社會福祉。「2050淨零轉型」不僅攸關競爭力，也關係環境永續，必須打下長治久安的基礎，才能留下一個更好的國家給年輕人。

為邁向永續的多元城市，桃園市政府於3月23日(三)下午假桃園和逸飯店，舉辦「2022永續城市高峰論壇」，桃園展現國際串聯力，邀請到地方政府永續發展理事會（ICLEI）秘書長 Gino Van Beginn、全球環境戰略研究所（IGES）執行長 Yasuo Takahashi、世界智慧永續城市組織(WeGO) 秘書長 Jung Sook Park、城市網絡組織（CityNet）秘書長Vijay Jagannatha、歐洲復興開發銀行（EBRD）永續建設處副處長Lin O’Grady、與多國駐台代表、私部門代表等，針對今年論壇主題「邁向永續的多元城市」（Towards a Sustainable Diversified City）討論議題的落實與合作交流，桃園並率全國之先與國際城市組織ICLEI共同發表國際及在地生態物流指標，使桃園朝向國際間最佳城市治理典範前進。